Ograniczony okres ważności, nowe wymogi egzaminacyjne, dłuższe okresy próbne dla młodych kierowców, kary za granicą i ewentualne badania lekarskie… Unia Europejska przyjęła niedawno kompleksową reformę prawa jazdy, która będzie obowiązywać we wszystkich państwach członkowskich. Niektóre przepisy będą bardziej rygorystyczne, ale francuscy kierowcy ostatecznie będą mogli uniknąć najbardziej rygorystycznych środków.
Na szczeblu europejskim cel jest jasny: poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i przybliżenie się do ambitnego celu, jakim jest osiągnięcie zerowej liczby ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 r. Aby osiągnąć ten cel, instytucje europejskie uważają za konieczne unowocześnienie przepisów dotyczących praw jazdy i dostosowanie ich do nowych wzorców korzystania z dróg, technologii pojazdów i ryzykownych zachowań.
Po osiągnięciu w marcu tymczasowego porozumienia między Parlamentem Europejskim a Radą Unii Europejskiej, reforma została formalnie przyjęta we wtorek 21 października. Tekst zawiera szereg zmian, które wejdą w życie około dwudziestu dni po ich opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. 27 państw członkowskich będzie miało wówczas do czterech lat na dostosowanie swoich przepisów krajowych i przygotowanie się do praktycznego stosowania nowych zasad. Innymi słowy, zmiany nie wejdą w życie natychmiast, ale będą stopniowo zmieniać sposób wydawania i kontroli praw jazdy w całej Europie. Jednak bliższe przyjrzenie się szczegółom reformy pokazuje, że niektóre środki pozostają stosunkowo elastyczne: państwa członkowskie nadal zachowają pewną swobodę w dostosowywaniu poszczególnych przepisów.
📚Czytaj więcej: Brigitte Macron: „Człowiek…” – według byłej studentki
Okres ważności jest obecnie ograniczony.
Jedna z najważniejszych zmian dotyczy okresu ważności prawa jazdy. Do tej pory niektóre prawa jazdy – zwłaszcza stare różowe dokumenty, które nadal posiada wielu Francuzów – były ważne dożywotnio. Reforma europejska przewiduje teraz maksymalny okres ważności prawa jazdy na samochód osobowy i motocykl wynoszący 15 lat.
W niektórych krajach, w których prawo jazdy pełni również funkcję oficjalnego dokumentu tożsamości, okres ważności może zostać skrócony do maksymalnie 10 lat. W szczególności stare prawa jazdy powinny być stopniowo zastępowane nowym, europejskim modelem z datą ważności. Według Dyrekcji Generalnej ds. Komunikacji Parlamentu Europejskiego, państwa członkowskie mają długi okres przejściowy na wdrożenie tej zmiany, który może zostać przedłużony do 19 stycznia 2033 r.
Nowy okres ważności rozpoczyna się wraz z odnowieniem prawa jazdy, niezależnie od tego, czy po pięciu, dziesięciu czy dwudziestu latach. Posiadacze starego prawa jazdy nie muszą zatem od razu go wymieniać. Mogą nadal z niego korzystać do daty odnowienia.
Reforma obejmuje również specjalne przepisy dla kierowców powyżej 65. roku życia. Państwa członkowskie mogą skrócić okres ważności prawa jazdy i wymagać częstszych badań lekarskich lub szkoleń. Środek ten nie jest jednak obowiązkowy: każdy kraj ma swobodę decyzji, czy go wprowadzić.
Reforma zmienia również procedurę uzyskiwania lub przedłużania ważności prawa jazdy. Posłowie do Parlamentu Europejskiego chcą wprowadzić badania lekarskie, w tym badania wzroku i układu sercowo-naczyniowego, aby potwierdzić, że kierowcy są w dobrej kondycji fizycznej i mogą bezpiecznie prowadzić pojazd.
W tym przypadku jednak państwa członkowskie cieszą się pewnym stopniem swobody. Mogą zdecydować o zastąpieniu tego badania lekarskiego systemem samooceny lub innymi metodami oceny ustalonymi na szczeblu krajowym. W praktyce zatem badanie lekarskie nie będzie systematycznie obowiązkowe w całej Europie.
